双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?
1、第一代大众DCT变速器推出之后，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象，在堵车的时候，双离合变速器还会发生过热现象，导致变速器进入过热保护模式，车辆只能原地趴窝等待，车主很无奈，寻求各种方式维权，但终究不能妥善解决。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的，并且这也是双离合变速器的通病。
2、大众使用双离合变速箱的原因其实很简单，就是为了自给自足降低成本。
3、而双离合变速箱之所以不被大家看好，就是因为存在一定的设计缺陷，如果双离合变速箱在爬坡的过程当中就很容易导致变速箱内部磨损加重，从而冒白烟。
4、明明知道双离合存在缺陷，但是大众和其他的企业却越陷越深，因为这些企业觉得双离合非常吃香，并且也觉得性价比很高。平时在生活中也一定要关注这些信息，这样才能够更好地维护自己的合法权益，如果你觉得这样的车存在问题，那么大家就不要购买了。
大众探岳变速箱故障召回
目前，大众官方未针对探岳车型变速箱故障发布公开召回公告。2019年大众虽因变速箱问题召回超9万辆汽车，但明确表示探岳等新车型因采用不同变速箱（湿式）不涉及此次召回。
【太平洋汽车网】部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。
召回范围内的探岳X车型后备箱盖存在一定的安全隐患，由于供应商制造工艺出现问题，探岳X后备箱盖驱动模块内的电动弹簧可能会出现松脱的情况，在极端情况下后尾箱盖打开时该弹簧会松脱弹出，有可能造成人员损伤，存在较大的安全隐患。
由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。
大众双离合变速箱缺点
1、没有变速箱用，最直接的结果就是造成车子产能下降，产能下降大众肯定受不了对不对？所以就只能自己造双离合变速箱了。
2、大众双离合变速箱的缺点主要有以下几点：低速顿挫与换挡逻辑问题：在低速行驶或拥堵路况下，大众双离合变速箱的换挡逻辑容易出现紊乱，离合器切换配合不佳，从而导致车辆产生顿挫感、异响，甚至出现动力中断的情况。这种现象在干式双离合变速箱上表现得更为明显。
3、基本上双离合最容易产生的问题就是过热，和它的设计结构有关系了。 换挡就像接力跑，前面那个等着的时候已经是腿弯在那边准备跑步，一个手往后面伸，就等着后面跑上来那个人把接力棒交给自己，会预结合。 在城市里的话堵车，反复换挡会产生比较多的热量。
4、缺点：早期问题：早期双离合变速箱存在顿挫感、油耗高等问题，虽然经过改进已经大大减轻，但仍可能在一些特定情况下出现。特定条件下的挑战：干式双离合在极端条件下（如长时间拥堵、频繁起步停车）可能会出现过热问题，影响变速箱的寿命和性能。
5、双离合变速箱的缺点： 故障率高：相比其他类型的变速箱，双离合变速箱的故障率可能较高，尤其是在复杂工况下。 后期维护成本高：一旦双离合变速箱出现故障，维修费用可能相对较高。综上所述，大众车采用双离合变速箱是基于技术传承、成本考虑以及换挡速度等多方面的因素。
大众14t发动机双离合变速箱通病
大众4T发动机匹配的双离合变速箱存在的通病主要包括：急加油或熄火时哗啦哗啦的响声、顿挫抖动问题、挂挡不走的情况以及相对较高的故障率。 急加油或熄火时哗啦哗啦的响声 这一问题可能与双质量飞轮有关。双质量飞轮是发动机和变速箱之间的一个关键部件，用于减少振动和噪音。
容易产生热量：干式双离合变速箱的一个主要缺点是它容易产生热量，导致变速器油温升高。油温过高可能会影响变速器的寿命和性能。维修成本较高：由于干式双离合变速箱需要专业的技术和设备来进行维护和修理，因此其维修成本相对较高。
款帕萨特干式双离合变速箱整体表现平稳，但存在低速顿挫和部分部件易损问题，不过维修成本较低且技术优化已显著改善驾驶体验。低速顿挫感与优化措施2014款帕萨特搭载的7挡干式双离合变速箱在低速行驶或起步时，可能因变速箱特性产生轻微顿挫感。
缺点方面：双离合变速箱在某些工况下可能会有顿挫感，特别是在低速频繁换挡时。车内隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪等会比较明显。悬挂调校偏硬，过弯时支撑性较好，但在通过颠簸路面时，舒适性欠佳。后期保养费用相比一些日系品牌可能会稍高一点，因为零部件价格有一定特点。
【太平洋汽车网】凌渡4t变速箱故障的原因：电子元件损坏。机械元件磨损严重。发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作。变速箱油有杂质堵塞了电磁阀。电脑损坏。
大众变速箱如何投诉
大众变速箱问题的投诉可以通过车质网、中国汽车质量网或拨打12315进行。车质网投诉：当大众车辆的变速箱出现故障，车主可以选择在车质网上进行投诉。车质网会积极将投诉反馈给生产厂家，并要求车主提供相关质量问题的照片作为证据。投诉得到确认且为真实有效后，厂家会在短时间内与车主联系以核实情况，并提供相应的解决方案。
如果要投诉大众变速箱问题，首先要明确投诉渠道。可以向汽车生产厂家的客服热线反映情况，详细说明变速箱出现的故障表现、出现的时间等信息。也可以向当地的市场监督管理部门投诉，提交相关证据，比如维修记录、故障描述等。还能通过消费者协会等第三方组织来寻求帮助，他们会根据具体情况提供相应的指导和支持。
车主可以到国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站进行投诉，这是官方渠道，能够更有效地引起相关部门的注意。同时，车主也可以寻求消协或媒体的帮助，通过曝光问题来推动厂家积极解决。联系厂家：车主可以直接联系大众客服，明确表达自己的诉求，要求厂家升级处理，并坚持要求免费更换原厂新件。
联系厂家客服：拨打一汽 - 大众服务热线4008 - 171 - 888，要求按技术通告政策免费维修。投诉平台反馈：通过车质网、黑猫投诉等平台提交投诉，推动厂家介入。法律途径：若协商无果，可依据相关法规向市场监管部门或法院主张权益。
车子应该还在保质期内，可以去4S更换，并要求索赔。不行就投诉到厂家。
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